لقد رفضت الإدارة للنقل دعواتنا المتكررة لتحديد ما إذا كان مقدمو خدمات Public ChargePoint يتحملون مسؤولية يومية حاضر لاتخاذ الترتيبات المعوقة بموجب قانون المساواة.
يقوم Auto Index بحملة من أجل تسارع سريع في ترتيب البنية التحتية للشحن العام المتاح ، وكذلك طلبنا بيانًا رسميًا بعد تسليط الضوء على مشكلة مقدمي خدمات الشحن الذين فشلوا في الالتزام بهذا القانون. أخبرتنا DFT أنها غير مستعدة للتعليق بشكل خاص ، ومع ذلك قدمت بيانًا عامًا يحدد طموحاته طويلة الأجل على إمكانية الوصول الحالي. ومع ذلك ، فإن كاهن الظل للنقل الصديق للبيئة ، كيري مكارثي ، وكذلك المساواة وكذلك تعويض حقوق الإنسان كانت أكثر قادمة.
حملة Ade Adepitan Backs لجعل السيارات الكهربائية متاحة للجميع
“يجب ألا يكون أولئك الذين يعانون من إعاقة أبدًا فكرة متأخرة عندما يتعلق الأمر بتخطيط المرافق. وقال مكارثي لـ Car Express: “من المفترض أنه بعد سنوات من تقديم تمويل دافعي الضرائب لتركيب نقاط رسوم السيارات الكهربائية ، لم تضع الحكومة سياسات لضمان الوصول إلى الشواحن”.
الإعلان – مقال قصير مستمر أدناه
“قانون المساواة (2010) هو إزالة أن هناك مسؤولية لإجراء تعديلات معقولة لضمان أن من ذوي الإعاقة ليسوا في وضع غير مؤات. إن الافتقار المستمر للسياسة أو المساعدة لضمان أن هذا هو الوضع في مرافق الشحن هو فشل إزالة هذه المسؤولية من قبل الحكومة. هذا صحيح بشكل خاص هنا لأن خيارات استخدام المركبات قد لا يتم تقديمها دائمًا أو مناسبة للأشخاص ذوي الإعاقة. “
