مع Audi R8 المصممة الجديدة من RS التي تصل العام المقبل و Mercedes-AMG GT للبيع أيضًا في وقت مبكر من عام 2015 ، يمكنك أن تسامح BMW M للشعور بها. لكن كاهن كارستن ، رئيس تطوير المنتجات في قسم الأداء ، كشف أن هناك رغبة قوية في علامة تجاريةه الفرعية لبناء سيارة خارقة مستقلة.
الإعلان – يستمر النشر أدناه
قال: “إذا اتصلت بأي من الموظفين البالغ عددهم 550 موظفًا في BMW M وقلت أنك ستلتقط تكلفة هذا المشروع ، فسنقول دائمًا:” نعم ، دعنا نختاره مثاليًا “. ولكن يتعين على الشركات الكبرى رؤية السياق العام. لدينا دائمًا الكثير من الأفكار التي توفرها الميزانية – علينا أن نرى الأولويات التي سيتم اتخاذ قرار بها. ”
على الرغم من وجود مساحة أعلى من BMW i8 لأسرع ، فإن العاصفة الفائقة الأكثر تطرفًا والتي تعمل بالبنزين-فإن الاستثمار الضخم في i8 هو من الواضح أنه يمثل عائقًا على آفاق إنتاجه. وكشف متحدث باسم أنه كسياسة تصل إلى طراز جديد يكلف طراز جديد مليار يورو ، في حين أن i3 و i8 كانا يشبهان كل مليار يورو لكل منهما.
وأضاف بريست: “يجب أن نكون في التفكير إلى الأمام ، وقد تم اتخاذ القرار لإنشاء BMW I ، بما في ذلك نوع Model من طراز I8 Supercar في تشكيلة الفريق وهذا بلا شك استثمار ضخم تم إجراؤه”.
كما حافظ على التكهنات على قيد الحياة ، مشيراً إلى أنه مع ذكرى ذكرى كبيرة ، كل شيء ممكن: “ما زلت أتذكر أيام M1. قبل 36 عامًا تم تقديم السيارة. السؤال هو في أي وقت تحتاج إلى شيء لإعادة تنشيط ما أنشأته؟ ”
11
قدمت BMW مفهوم Hommage M1 (انظر المعرض) في عام 2008 ، ولكن لم يتم الكشف عن تفاصيل فنية ولم يتقدم النموذج منذ ذلك الحين. أخبرنا بريست: “يشير الاسم بوضوح إلى ما هو الغرض الأساسي ، ولم يدل على أن يلف ذراع أي شخص”.
“لقد كنت نشيطًا بالنسبة لنا لأرى كيف كان رد الفعل وكان إيجابيًا بشكل كبير ، لكن لا أحد في M يفاجأ. سيكون الجميع مستعدين ، وربما يفعلون ذلك في أوقات فراغهم إذا تم تقديم شراء المشروع “.
