من سكان المدينة الذين يقودون إلى العمل قد يستخدمون قريبًا السيارات بشكل مختلف تمامًا ، وذلك بفضل نظام تأجير جديد لكل دقيقة في لندن. انضمت شركة BMW وشركة الإيجار Sixt إلى منصة لتقاسم السيارات تسمى Drivenow ، والتي تعتزم “جعل التنقل رخيصة جدًا بحيث يحصل الأغنياء فقط على السيارات”.
الإعلان – يستمر النشر أدناه
قيد الاستخدام بالفعل في ألمانيا ، يعتمد مستخدمو Drivenw على تطبيق الهاتف الذكي لتحديد موقع السيارات وفتحها وبدء تشغيلها ، ثم إبعادها عن طريق شحن محدد في الدقيقة. تستخدم تجربة تجري حاليًا في Islington و Hackney و Haringey أسطولًا من 250 BMW 1 Series ‘و Minis ، وعلى عكس Zipcar ، لا تحتاج إلى إعادة السيارة إلى النقطة التي جمعتها فيها.
يكلف التسجيل حاليًا 29 جنيهًا إسترلينيًا ، مع توفر السيارات من 39 بكسل في الدقيقة ، بالإضافة إلى 19p في الدقيقة في الدقيقة لرسوم وقوف السيارات. يقال إنه أكثر بأسعار معقولة لكل ميل من الكثير من خدمات سيارات الأجرة في لندن ، تتفاوض Sixt مع البلدة الأخرى لتمديد مجالات الاستخدام.
على غرار مفهوم نظام “Boris Bike” الخاص بلون لندن ، يشير مخطط Drivenow إلى أن المستخدمين يمكنهم ترك السيارات متوقفة في أي خلجان في شارع السيارات حول الأحياء الثلاثة التجريبية.
يمكن أن يصبح هذا المخطط أكثر تكلفة من خلال إدخال BMW I3 الكهربائي المخطط للعام المقبل ، مما يلغي تكاليف الوقود وشحن الازدحام وضريبة الطرق من النفقات العامة في Drivenow.
يدعي مدير مجلس إدارة BMW ، بيتر شوارزنباور ، أن الشركة التي تتخذ من ميونيخ مقراً لها “ستجلب هذه التكنولوجيا بينما تحضر Sixt تجربة تأجير السيارات”. في المدن التي تتبنى المخطط ، ستخدم سيارة واحدة الغرض من العشرات من المركبات المملوكة ملكية خاصة ، مما يقلل من تكاليف القيادة للجميع.
وأضاف السيد شوارزنباور “متوسط عمر مشتري سياراتنا في منتصف الأربعينيات من العمر ، لكن متوسط عمر مستخدم مشاركة السيارة هو 32” ، مما يشير إلى أن الشركة ستصل إلى سائقي السيارات في قطاع أصغر سنا.
هل تعتقد أن نظام القيادة لديه القدرة على الإقلاع في المملكة المتحدة؟ اسمحوا لنا أن نعرف في التعليقات أدناه …
