وفقًا للدراسة البحثية التي أجراها مؤسسة RAC ، يتم تضمين سائقي السيارات في سن المراهقة في ما يقرب من واحد من كل ثمانية حوادث حركة مرور على الطرق التي تشمل الإصابة.
غطت المسح ، بتكليف من مؤسسة RAC ، وكذلك تم طرحها من قبل مختبر دراسة البحث (TRL) ، خمس سنوات من الإحصائيات على مستوى البلاد ، وكذلك اكتشفت أن 11.9 في المائة من جميع إصابات الطرق المصابة أو القتل في تصادمات ، شملت سائق سيارة ، شملت سائق سيارة تتراوح أعمارهم بين 17-19.
الإعلان – يستمر النشر أدناه
هذا على الرغم من سائقي السيارات الذين تتراوح أعمارهم بين 17 عامًا بالإضافة إلى 19 يشكلون 1.5 في المائة فقط من سائقي السيارات المرخصين عبر بريطانيا الممتازة.
كان جزء من الضحايا بما في ذلك سائقي السيارات الأصغر سنا أكبر في منطقة بويز المصبوبة في ويلز في ما يقرب من واحد من كل خمسة (18.2 في المائة).
وقد امتثل هذا من قبل Gwent في ويلز بنسبة 17 في المائة ، و Cumbria وكذلك شمال ويلز بنسبة 15.8 في المائة وكذلك مناطق جرامبية في اسكتلندا في 15.7 في المائة.
تمثل لندن الكبرى أدنى نسبة من الحوادث بما في ذلك سائق السيارات بين 17-19 عند 5.6 في المائة ، على الرغم من أن التسليم العام المعزز بالإضافة إلى السيارات المنخفضة وملكية الشاحنات تسير بعض الطرق لوصف العدد الصغير.
نظرت الدراسة البحثية بالمثل في كيفية مساعدة خطة ترخيص القيادة المتدربة (GDL) في خفض عدد سائقي السيارات المصابين وكذلك قتلوا في جميع أنحاء المملكة المتحدة.
استنادًا إلى تجارب البلدان الأخرى التي تعمل فيها GDL ، اختتم TRL أن 4500 شخص سيصيبون في عام نموذجي ، بما في ذلك 430 سيُقتل أو بجروح خطيرة.
ستضع GDL العادي قيودًا على سائقي السيارات المؤهلين مؤخرًا بما في ذلك عدد الركاب الذين يمكنهم جلبهم إلى حظر التجول الليلي.
ومع ذلك ، فإن ريتشارد كينج ، المبدع والمدير التنفيذي لشركة Ingenie Insurance ، التي تستخدم عن بُعد عن بُعد ، انتقدت استخدام عمليات الراحة الليلية.
“تقييد مرونة سائقي السيارات الشباب لا يبلغ عن السلامة على الطرق ؛ انها حقا تولد الاستياء. بالضبط كيف يمكن لمدير البار الذي يبلغ من العمر 18 عامًا-أو الوالد ، أو المتدرب بدوام جزئي-التعامل مع التزاماتهم حول حظر التجول؟ وقال “لا يستطيعون”.
“وماذا عن التأثير الشديد الذي كان سيحدثه حظر التجول على قوة السلطات المقطوعة بالفعل؟ سيكون إنفاذ لوائح القيادة الليلية الجديدة على أساس العمر بمثابة صداع يصرف انتباه السلطات عن الذهاب إلى حالات الطوارئ وكذلك التقطيع على المشكلات الضخمة مثل السائقين غير المؤمن عليهم. “
