قام Alfa Romeo بالتحقق من أنه سيؤدي قريبًا إلى تفسير منصة Giorgio ذات العجلات الخلفية ، والتي تستند إليها صالون Giulia للعلامة التجارية بالإضافة إلى تصميمات Stelvio SUV.
الآن ، كجزء من مجموعة Stellantis للعلامات التجارية ، ستنتقل معظم التصميمات المستقبلية للشركة المصنعة الإيطالية إلى STLA Big Plaform من مجموعة Stellantis ، والتي ستكون قادرة على السفر إلى 497 ميلًا بتهمة واحدة.
يقوم Stellantis بتخطيط منصات EV المستقبلية مع ما يصل إلى 497 ميلًا من التنوع
أكد الرئيس التنفيذي لشركة Alfa Romeo ، Jean-Phillppe Imparato: “نحن نعمل على المنصة الكبيرة لـ Stellantis ، كما لن نستخدم Giorgio.
الإعلان – تستمر المقالة أدناه
)
لن يتخلى Stellantis تمامًا عن Giorgio الأسس. سيتم دمج نسخة مخصصة من الهيكل في هيكل النظام الأساسي الجديد للمجموعة ، حيث تظهر في ظل عدد قليل من سيارات الجيل القادم أكبر من الشركة.
على سبيل المثال ، يكشف Auto عن فهم أن Grecale Porsche Macan-Rivalling سوف تستند إلى هذا النظام الأساسي. ومع ذلك ، من المرجح أن يتم تشغيله من خلال نسخة منفصلة من محرك V6 سعة سعة 3.0 لتر مزدوج المكتشف في سيارة MC20 Supercar.
كان منصة Giorgio مشروعًا يورو مليارات يورو ، مصمم لتوفير مجموعة متنوعة من المركبات التي قد تنافس BMW للتعامل مع الأداء. ومع ذلك ، خلال حياتها القصيرة إلى حد ما ، تم استخدام الأسس فقط في طرازين alfa Romeo: جوليا وكذلك stelvio.
