حصلت مرسيدس على موافقة من الحكومة الألمانية لوضع تقنية القيادة المستقلة من المستوى 3 على الطريق. سيتم استخدام النظام للجمهور في أوائل العام المقبل على صالونات مرسيدس S-Class و EQS الجديدة-ولكن هناك بعض التحذيرات التي يجب طرحها.
من الإطلاق ، لن يكون نظام المستوى 3 (Drive Drive Pilot) متاحًا إلا في السوق المحلية في مرسيدس في ألمانيا. لن يتمكن سائقو السيارات أيضًا من تنشيط التكنولوجيا في حركة المرور البطيئة على الطريق السريع بسرعات تصل إلى 60 كم/ساعة (حوالي 37 ميل في الساعة).
مرسيدس لإطلاق ثلاث منصات سيارات كهربائية جديدة في عام 2025
تقول مرسيدس أيضًا إن نظامها التجريبي الدافع سيسمح لسائق السيارات بالقيام “بمهام المساعدة” على نظام المعلومات والترفيه في السيارة ، مثل التسوق عبر الإنترنت أو الرد على رسائل البريد الإلكتروني أو الاستمتاع بفيلم ، وهو قفزة كبيرة إلى الأمام في تكنولوجيا القيادة المستقلة والتشريعات. حتى هذه النقطة ، تتطلب أنظمة القيادة الذاتية إشراف السائق.
الإعلان – يستمر النشر أدناه
يقوم نظام Drive Pilot بجمع بيانات من مجموعة متنوعة من أجهزة استشعار Lidar والكاميرات ومتتبعات GPS ، والتي تحافظ على علامات التبويب على محيط السيارة وتسمح لـ AI بالتفاعل بذكاء – والأهم من ذلك بكثير ، بشكل مستقل – لمخاطر مثل حركة المرور أو العزلة الازدحام على طول طريق السائق.
يوجد مستشعر للرطوبة في أحد آبار العجلات ، بحيث يمكن للنظام تتبع ظروف الطريق وضبط أسلوب قيادته وفقًا لذلك. تضمنت مرسيدس حتى ترسانة من الميكروفونات وكاميرا للنافذة الخلفية ، والتي يتم إنشاؤها خصيصًا للكشف عن السيارات ذات الضوء الأزرق وإبلاغ AI بالسيارة للتنحي.
