أنها ستقوم بتطوير اثنين من البنية المرنة بالسيارات. الأول هو بنية مرنة ذات عجلات خلفية/عجلات مرنة تدعم سيارات مضغوطة وكاملة الحجم في المستقبل ، بما في ذلك سيارات الدفع الرباعي والشاحنات والشاحنات الصغيرة. ستكون منصة السيارة الثانية القابلة للتطوير للبطاريات الكهربائية هي لشاحنات البيك آب الكبيرة من فورد القادمة وسيارات فائدة.
الإعلان – تستمر المقالة أدناه
متحدثًا في عرض Ford Capital Markets Day Investor ، أكد Hau Thai-Tang ، كبير منصة المنتجات والعمليات ، على منصتين جديدتين قابلتين للتطوير. في حين أن الثانية أكثر صلة بمركبات السوق الأمريكية ، فإن المنصة الأولى يمكن أن تدعم المنتجات الأوروبية المستقبلية من Blue Oval.
خدمة شحن BMW و MINI لعملاء السيارات الكهربائية في المملكة المتحدة
قال Thai-Tang ، “تمامًا كما لا يشبه عملاؤنا أن بنيات BEV الخاصة بنا لن تكون كذلك. ستقدم بنية مرنة ذات عجلات خلفية جديدة من الدفع الخلفي/العجلات جميعها جيلًا جديدًا بالكامل من المركبات ذات الحجم الكبير مع عوائد أفضل ، لأنه يدعم مقياس الإنتاج العالي.
“لا يزال نهج الهندسة المعمارية يسمح لنا بمشاركة قطع الغيار عبر المركبات. كن مطمئنًا ، بينما تتم مشاركة بعض التقنيات ، فإن المركبات نفسها والخبرات التي يخلقونها لعملاء فورد ستكون مختلفة تمامًا ،
“سوف تدعم بنيةنا المرنة الجديدة مجموعة من المركبات العاطفية المقررة للإنتاج بين الآن و 2030.”
ومع ذلك ، لم يحدد متى سنرى أول مركبة جديدة تستند إلى هذه المنصة.
